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进入21世纪以来人类总共进行了6次登月任务尝试,只有中国成功,而且成功不止一次,是三战三捷,分别是嫦娥三号、嫦娥四号、嫦娥五号,这三次登月任务每一次都刷新了人类纪录。 嫦娥五号是中国首次月球采样返回任务,成功获取了1731克月壤样本,此次任务也是人造探测器首次实现地好了吧!

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月船3号,地球地面起飞时全重3.9吨,而嫦娥3号同状态下是3.8吨。到达月球近表面时的月船3号仍然高达1.752吨,那么去掉的大约2.15吨到哪里去了呢?其实就是登陆器下面的组合体,负责从地球近地轨道到越过地月引力平衡点,然后在月球轨道上减速刹车;当符合落月基本条件后就与月船3等会说。

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月船3号探测器是印度的第三个月球探测器,也是印度第二个尝试登陆月球的探测器。虽然早在7月14日,这个探测器就已经发射升空,至今已经在太空中飞行超过10天时间,但是这个探测器出师不利,现在其实都还在环绕地球飞行,还没真正进入地月转移轨道。这是因为印度的火箭推力有限,后面会介绍。

#时事热点头条说# 印度月球3号飞行轨道经过一次变轨后仍然没有达到理想位置,继续存在轨道偏差,这样第六次或第七次变轨都可能成现实。大家好!我是大家小偏,今天我将和大家一起继续聊印度的月球三号的飞行情况。 在无垠的宇宙中,印度月球3号探测器如一颗孤独的行星,独自等会说。

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印度月船三号发射之后,一直引发了世界对它未来的变化关注,这不,外媒又在炒作了“中国在登月竞赛中处于领先地位,但“月船三号”可能会改变游戏规则”。 这的确是有点“操之过急”了,首先我们不说中国在探月是不是领先地位,而印度月船三号的任务执行,能不能成功也还是未知神经网络。

印度月船三号这次真的悬了!印度太空研究组织ISRO宣布:7月17日成功进行了第二次升轨操作,将轨道由第一次升轨完成之后的173km×41762km,提升到了226km×41603km,即使是在印度网友一片欢腾的评论中,也有不少明眼人士表示疑惑:这次升轨最明显的提升是把近地点高度提高了后面会介绍。

7月14日下午17时05分,印度月船三号成功发射,目前已经进入21.3°的大椭圆环地轨道。不过,根据美国太空军18SDS的数据显示,月船三号只进入了138公里x36306公里的轨道,近地点比原计划的170公里x36500公里轨道低了约32公里,远地点更是低了约194公里。 印度原计划是先进入等会说。

印度月船三号任务受到了全球关注,三次变轨的要求离印度空间研究组织(ISRO)的要求差了十万八千里,坊间纷纷猜测ISRO到底在搞什么鬼,现在高度那么低,计划中的5次变轨能飞往月球估计很难了,ISRO的轨控到底是谁在干?怎么如此拉胯? 笔者在查阅这些资料时意外的发现了一个事实后面会介绍。

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印度月船三号发射之后,关于成功与失败,很多人可以说是热议不断。 不过,从已知的情况来看,印度的整体进行过程还是比较顺利。这不,有一则关于“印度月船三号偏差百余公里,我国卫星曾偏差2万多公里,别再嘲笑了”的消息引发了很多人的热议。 这一篇文章用了“中星9A通信卫等会说。


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