【CNMO科技消息】近日，日产汽车宣布关闭位于江苏常州的乘用车工厂，引起广泛关注。有日媒认为，此举标志着日产汽车在华产能将削减约一成，并可能引发日系车企在华战略的新一轮调整。随着中国新能源汽车市场的迅速崛起，以纯电动汽车为中心的价格竞争日趋激烈。日本车企，包括等会说。
目前整个日系品牌在中国市场的表现也不及预期。合资车企的处境难已经不是一个新话题。根据乘联会公布的最新数据，5月日系品牌零售份额为14.8%,同比下滑3.2%。相比之下，5月自主品牌零售销量98万辆，同比增长12%,环比增长12%,零售份额为57.6%,同比增长7.3%。有业内人士表后面会介绍。
mu qian zheng ge ri xi pin pai zai zhong guo shi chang de biao xian ye bu ji yu qi 。 he zi che qi de chu jing nan yi jing bu shi yi ge xin hua ti 。 gen ju cheng lian hui gong bu de zui xin shu ju ， 5 yue ri xi pin pai ling shou fen e wei 1 4 . 8 % , tong bi xia hua 3 . 2 % 。 xiang bi zhi xia ， 5 yue zi zhu pin pai ling shou xiao liang 9 8 wan liang ， tong bi zeng chang 1 2 % , huan bi zeng chang 1 2 % , ling shou fen e wei 5 7 . 6 % , tong bi zeng chang 7 . 3 % 。 you ye nei ren shi biao hou mian hui jie shao 。
而可能加价的车型中似乎日系车占了绝大多数。丰田卡罗拉不到8万？是开窍还是无奈？618年终大促销，传统汽车企业丰田似乎也加入了进来，丰田卡罗拉综合优惠后甚至给出了7.98万起的低价。要知道，丰田卡罗拉在汽车市场上一直是以保值率著称的。年初比亚迪秦Plus把价格打进了8万说完了。
日系车曾几何时在我国销售，市场份额能占百分之二十四到百分之二十五，四分之一啊！可是今天，日系车的销售份额大概只有百分之十二三了。没办法，因为国产车的市场份额已经超过50%了，留给合资车的空间是越来越小了。韩系车更是剩的不到1%了，而德系车现在也非常地惶恐啊，BBA都后面会介绍。
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日系车卖不动了，产能就闲置，生产线的工人连正常5天8小时工作都排不满，加班费就更难赚了，对员工来说这就是收入下滑。其实，不止广汽本田，东风本田的日子同样不好过。本田中国前几日公布的数据显示，本田中国5月累计销售66202辆；1-5月本田在中国的终端汽车累计销量为346940辆说完了。
近日，有关日系车价格“跳水”的消息引发关注。最先吹响降价号角的是丰田方面。一汽丰田官方微博在“618”当天发布的消息显示，其即日举行24小时限时特卖会。其中，紧凑型轿车卡罗拉售价不到8万元起，限时综合优惠幅度超过4万元。真实情况如何？中新财经19日从北京地区一家一好了吧！
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卡罗拉就是丰田乃至日系车在中国市场的缩影，从最初的加价提车，到原价提车，再到小优惠几千，接着是以价换量，到现在降价都换不动量了。这个过程也说明了，国内消费者对于合资车的品牌滤镜早已破碎，最早破掉的是韩系和法系车，接着是美系车，现在开始轮到日系车了，最后就剩下横亘在说完了。
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前言：我也被啪啪啪打脸了，买了日系车后才知道有多香，还好在当时我一直坚持“哪怕贵点也要买日系车”的原则。有一说一用了日系车后，我10年内真没有了再换车的理由。 在买车前可谓是一波三折，充斥着各种反对的声音，身边不少的朋友认为自主品牌发展不易，买国产车就是支持自神经网络。
在汽车圈有个怪现象——很多人都说日系车不好皮薄不安全但是现实中很多人在买车时却还是选择日系车日系车在几大车系中销量也是最好的。 这就挺有意思了为什么嘴上说不好却还纷纷去买呢原因其实也很简单 1、日系车省油用车成本低。 2、日系车保值率更高换车时更划算还有呢？
网友感叹：时代变了对于一汽丰田卡罗拉起售价不到8万，多个日系车型降价，网友感叹：可以说这是一个时代的落幕的缩影，时代变了来源：证券时报、中国基金报、、一汽丰田微博、广汽丰田微博、网友评论等新闻线索报料通道：应用市场下载“齐鲁壹点”APP,或搜索微信小程序“齐鲁壹点说完了。
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