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1999年2月，成立子公司「宇进产机」。 2004年12月，开始生产胶轮电车。 2005年2月，开始生产轻轨电车。 2005年4月，开始生产月台门。 2009年12月，开始生产铁路电气储存系统。 2010年2月，开始生产KTX国产零组件。 2014年，开始生产仁川国际机场航站运输系统车辆。 2015年，开始研究开发KTX国产。
斯-115外，其他中国领导人开始使用红旗牌豪华轿车参加官方活动。因当时中国工业水平极度有限，其国产轿车产能严重不足，故70至90年代仍然继续从与之关系有所缓和的苏联和与之建交不久的日本引进中型轿车补充其专车储备。在新的红旗HQE（官方名称L9）投产之前，中国国家领导人使用特别型号的CA770豪华轿车。
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si - 1 1 5 wai ， qi ta zhong guo ling dao ren kai shi shi yong hong qi pai hao hua jiao che can jia guan fang huo dong 。 yin dang shi zhong guo gong ye shui ping ji du you xian ， qi guo chan jiao che chan neng yan zhong bu zu ， gu 7 0 zhi 9 0 nian dai reng ran ji xu cong yu zhi guan xi you suo huan he de su lian he yu zhi jian jiao bu jiu de ri ben yin jin zhong xing jiao che bu chong qi zhuan che chu bei 。 zai xin de hong qi H Q E （ guan fang ming cheng L 9 ） tou chan zhi qian ， zhong guo guo jia ling dao ren shi yong te bie xing hao de C A 7 7 0 hao hua jiao che 。
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中车青岛四方机车车辆股份有限公司，（英语：CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd.），简称“中车四方股份公司”、“中车四方”或四厂，是中国中车股份有限公司的子公司之一、国有特大型一级企业，主要从事轨道交通机车车辆装备制造，同时也是国家高级技术中心、国家高速动车组实验基地。 中车。
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上海电气国产电动列车是上海轨道交通的电动车组车款之一，曾在9号线运营。 本列车共6节，斥资上亿元由上海电气负责生产，为上海轨道交通的具有自主知识产权的地铁列车，在2007年9月22日下线并正式使用，编号为0952。上海电气为了摆脱只能和阿尔斯通、南车浦镇一起生产车辆的情况，于是自行生产了该列车。。
目前，经由「车辆景观株式会社」营运的汽车综合网页所举办。 共设三个大奖： 年度国产风云车（国产车） 年度进口风云车（进口车） 年度特別风云车（特別车） 一年內，正式在日本国內所有被发表的新型量产汽车为对象。 应征时间：依规定时间。 当选发表：依规定时间。。
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车后置引擎后轮驱动不同，本车採用前置引擎前轮驱动，引擎也由气冷式改为水冷式。底盘机械採用1997年福斯Golf的平台，前轮为麦花臣悬吊，后轮为扭力樑悬吊，驱动方式为前轮驱动或四轮驱动，有多种引擎可选择，包括少见的V型五气缸VR5引擎。车身外型设计源自福斯在美国加州的设计室所推出的金龟车概念车，量产版外型几乎和概念车完全相同。本车的1。
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长春客车厂只能以一本由苏联技术人员在1950年代提供中国参考的莫斯科地铁D型地铁车辆说明书作为参考。至1967年，长客厂利用国产材料、配件和技术，试制出2辆DK1型地铁客车样车，并于1969年10月1日北京地铁一期工程完工当天投入使用。此外，当时中国参与援建的平壤地铁，最早也是采用了长春客车厂生产的。
车会社设立要纲案》中则称，应设立“以组装、贩卖、修理以及车体制造为主营业务的公司”，但紧急情况下也可“姑且贩售日本产整车”。 1920、30年代，美国产汽车占据日本市场上的大部分份额。通用和福特等公司不仅向日本出口整车，也已经在日本建立工厂，从美国进口散装料在日本组装并销售。。
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传动”两个方向发展。1996年6月，中国首台国产交流传动电力机车AC4000型在株机厂问世。在AC4000型的基础上，又试制了DJ“九方”、DJ2“奥星”型交流传动高速电力机车，并成功研制了时速200公里、单轴功率1200千瓦的DJJ1型“蓝箭”高速动车组牵引机车。与此同时，株机厂的电力机车也成功。
1999年9月8日，中国首台NJ1型交流传动柴油机车在青岛四方机车车辆厂竣工并举行了剪彩仪式。NJ1型机车采用了由株洲电力机车研究所和日本三菱电机公司联合研制、三菱电机制造的IPM牵引逆变器，以及国产异步牵引电机、柴油机变频起动、三相凸极式无刷励磁同步主发动机、交流辅助传动。
国产化HXD2型机车在大同下线。 前进型 建设型 长征型 东风型 东风4B型 东风4C型 韶山3型 韶山3B型 韶山4（改）型 韶山6B型 韶山7型 韶山7B型 韶山7C型 韶山7D型 韶山7E型 DJJ2型“中华之星”电力动车组动力车 天梭型 DJG2型 HXD2型。
国产柴油机车，被命名为建设型柴油机车，其设计和结构基本全盘仿照ND1型机车，仅机车外形和总体布置作了部分修改。随后，建设型柴油机车在线路上进行了试运行，但未正式投入运用和批量生产。 ND1型柴油机车是直流电力传动的四轴柴油机车，既可以用于编组站的调车。
车组，采用了铝合金空心型材车体。 CRH2系列是以日本新干线的E2系1000番台为基础的铁路车辆，也是继台湾高速铁路的700T型后，第二款自日本出口并在海外制造的新干线列车。中国以引进国外先进技术並仿制的方式，中车青岛四方机车车辆股份有限公司由在国内生产实现国产化，并以此为基础实现自主创新的动车。
同11号线的列车一样，该款列车采用最先进的电制动技术，在刹车时可以将发出来的电回馈电网，达到节电目的。 5号綫车辆有进口牵引系统和国产牵引系统两种型号。应中国城市轨道交通产业政策调整和装备国产化的要求，30列车中的8列采用由株洲南车时代电气股份有限公司研发的拥有自主知识产权的网络控制系统和牵引传动系统。国产。
16）。这款车还在1965年被票选为欧洲年度车（European Car of the Year）。第一款英国制造的掀背车是模仿雷诺16的Austin Maxi，这款车在1969年夏投产。而意大利的第一款掀背车则是1971年投产的菲亚特127（Fiat 127）。此外，第一款德国产的掀背车。
由于GK2型柴油机车采用全套进口的柴油机和液力传动装置，昂贵的价格使一般企业望而却步，该型机车的用户只有石化系统的茂名石化总厂。资阳内燃机车厂在GK2型柴油机车的基础上，曾经计划推出价格较低的GK2B型柴油机车，装用卡特彼勒3516型柴油机和国产液力变速箱，但最终没有落实。 GK1型柴油机车 GK1C型柴油机车 GK3型柴油机车。
先锋型内燃机车是中国戚墅堰机车车辆厂曾计划试制但未能投产的一款液力传动调车内燃机车。1950年代，中国开始踏上铁路牵引动力内燃化和发展国产内燃机车的道路。1956年8月，由中国铁道科学研究院编制的中国首个铁路科技发展规划——《1956年—1967年铁道科学技术发展远景规划》在全国铁道科学工作会议上。
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车设备实现免维修；沿线基本实现无人管理”。与此同时，中央政府于2004年底决定作出对青藏铁路提前一年通车的要求，更使“可靠性”成为决定青藏铁路设备采购的重要标准，使得铁道部在部分设备的采购上最终放弃了国产设备。 对于高原铁路机车的采购，铁道部采取了全部整车。
这次技术引进的重点为通用电气的机车电传动系统，ND5型机车上这些产品的优点恰恰就是当时中国国产机车的技术薄弱环节。当时中国国产柴油机车与国际先进水平的最大差距，表现在机车持续牵引力和最大恒功率速度两个方面。以东风4型为代表的国产电传动柴油机车，最大的不足在于恒功率速度范围狭窄，柴油机功率无法被充分利用，影响高速区持。
“中国铁路机车车辆工业的摇篮”。经过百多年的发展，至今已形成了由高速动车组、城市轨道交通车辆、普通铁路客车、特种车4个系列构成的产品体系，具有年产高速动车组780辆、检修400辆、城轨车800辆、碳钢铁路客车400辆的生产能力。 19世纪末，清政府中一批洋务派官员例如曾国藩、李鸿章等人，开始了“师。
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