日前，东风日产副总经理高政浩在北京车展，接受采访时声称“燃油车不会被电动车取代”“价格战只是表象，未来一定会走向一个平衡。”燃油车是不是会被电动车取代，什么时间能完成替换都不好说，但是留给东风日产的时间和份额确实不多了。汽车行业电动化和智能化是发展趋势，高政神经网络。
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要说日系品牌里最能“整活儿”的是哪位，日产一定默默举起了手。 在那套可变压缩比发动机还让人回味无穷时，他们又带来了一套能且只能烧油的电混系统——e-POWER。 听着是不是特别NTR?今天我们就来好好剖析一下这套技术！ 打破两田封锁 在混合动力刚刚开始萌芽的时说完了。
yao shuo ri xi pin pai li zui neng “ zheng huo er ” de shi na wei ， ri chan yi ding mo mo ju qi le shou 。 zai na tao ke bian ya suo bi fa dong ji hai rang ren hui wei wu qiong shi ， ta men you dai lai le yi tao neng qie zhi neng shao you de dian hun xi tong — — e - P O W E R 。 ting zhe shi bu shi te bie N T R ? jin tian wo men jiu lai hao hao pou xi yi xia zhe tao ji shu ！ da po liang tian feng suo zai hun he dong li gang gang kai shi meng ya de shi shuo wan le 。
上市价格：18.99万元-19.99万元 竞争车型：丰田荣放、本田CR-V、大众途观 月销量预测：5000辆 可买指数：85% 在我的印象中，一款车能够凭借中期改款翻身的，并不多见，上一款大概就是2010年东风日产对轩逸的中期改款，那时候也是凭借高价值、低价格的策略打了翻身仗。这一说完了。
日产在2024 年北京车展上推出了四款新概念车，作为其与东风合资企业的一部分，为中国市场预览了同等数量的量产车。Epoch 轿车和Epic SUV 配备全电动动力系统，而Evo 轿车和Era SUV 则为插电式混合动力车。该汽车制造商还确认，到2026年将在中国推出五款日产品牌新能源汽车等会说。
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导读： 近几年随着汽车保有量的增加，无论是合资车企与国产汽车企业都加快了研发的脚步，而日产车型作为国内主流的合资车型，销量一直都是非常的不错，尤其是最近的SUV市场火爆，使得日产的逍客、奇骏与途乐等SUV车型深受消费者喜爱，但是因为最近几年国产车型的快速发展，以及好了吧！
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日前，从相关渠道获取了2023款日产奇骏的部分信息，据经销商处透露，新车共提供2款车型分别为140超混双电机四驱豪华版和146超混双电机四驱至尊版，售价分别为19.19万元以及19.99万元，并将于5月22日正式上市，不知大家对不到20万元的价格是否满意呢？ 新车外观依旧采用家族式还有呢？
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本次西安车展上，日产作为一大合资车企，带来的车型自然是非常多的，但是明显能看到没有诚意，或者换一个说法就是新产品的换代速度已经明显跟不上了，有种滥竽充数的感觉。除了主销车之外，日本还带来了英菲尼迪Q50L以及途达这种基本卖不动的车型，甚至还把经典版轩逸以及即将换是什么。
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当前，全球汽车行业正经历巨变，而中国市场已伫立于未来移动出行发展的最前沿。日产汽车以“新时代，‘全新’日产在中国”为主题，携全系电驱化车型亮相2024北京国际汽车展览会，并发布全新品牌主张，以全新姿态向新时代出行迈进。日产汽车携包括5款新能源概念车在内的强大电驱还有呢？
5月22日，东风日产官方宣布，旗下超混电驱奇骏正式上市，新车售价为18.99-19.99万元，全系共推出2款配置车型，搭载第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统。此外，官方还推出了膨胀礼、超低利息、首付0元起等多种购车礼遇，以及10年/20万公里锂电池质保、8年/12万公里电机好了吧！
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油电混动技术国产最迟、电动汽车速度最慢，东风日产在自主车企全面插电混动化的背景下，终于要真正发力了。 这个叫做超混电驱的e-POWER油混技术，在中国市场率先搭载轩逸，因三缸发动机陷入困境的新奇骏如今也成为了新的成员，并且直接祭出了价格利器。 东风日产已经被逼后面会介绍。
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