封式运载舱，设有射击观察孔，运载舱顶部有3个供进出的舱口，还开有侧门，运载舱顶部凹进有驮载火炮的固定装置，车尾设置供装卸火炮用的可折迭跳板和牵引装置。车首上有驾驶员、车长舱口及一挺高射机枪，车首上装甲板上装有防浪板。具有抗三级风/1.2m浪高的能力。77式动力、传动、水上喷水推进、操纵、行动、通信。
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包厢二等座车（英文原名：Second Corridor或Standard Corridor，英国铁路客车代码：SK，英文曾用名：Third Corridor，曾用名中文译名：包厢三等座车）是英国铁路（一间国有全国性垄断铁路公司，在1948年英国铁路行业国有化至20世纪90年代分拆私有化期间垄断经营英。
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bao xiang er deng zuo che （ ying wen yuan ming ： S e c o n d C o r r i d o r huo S t a n d a r d C o r r i d o r ， ying guo tie lu ke che dai ma ： S K ， ying wen zeng yong ming ： T h i r d C o r r i d o r ， zeng yong ming zhong wen yi ming ： bao xiang san deng zuo che ） shi ying guo tie lu （ yi jian guo you quan guo xing long duan tie lu gong si ， zai 1 9 4 8 nian ying guo tie lu xing ye guo you hua zhi 2 0 shi ji 9 0 nian dai fen chai si you hua qi jian long duan jing ying ying 。
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有个明显的改变是把挡风玻璃移到了前围挡板的后面並用一个复合式轮廓的前围板相连接。 1917–1923 – T3 – 车盖的设计变成了一个曲线顶的渐窄设计。摺叠铰鏈移到了平的那些面和曲顶的交界处。这有时被称作low hood（低车盖）区分后来的车盖。车盖的后边沿和前围板的前边沿相接触，以使得在前围板。
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装甲架桥车（英语：Armoured Vehicle-launched Bridge，简称：AVLB），指装有车桥及其架设、撤收装置的装甲车辆，主要用於快速架设桥樑，令部队迅速通过河流，普遍装备於工兵部队。装甲架桥车可由一般坦克或自走炮底盘改装而成，部份会保留机枪作防卫用途。 桥身从折迭。
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电动摩托车：无刷设计，功率更大。由于安全性欠缺，在中国部分地区已经不允许上路，但仍有厂家生产。 锂动力电动自行车：采用锂离子电池作为动力，结构轻巧，可折迭。缺点是价格不菲，且电池功率不够。 锂离子磁动车：结构轻巧，可折迭，并且续航时间长。缺点是价格不菲，载重量80公斤，一般只适合女性使用。。
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Birdy，昵称为“鸟车”，是由Riese und Müller所设计的折迭自行车，1995年由台湾Pacific Cycles（英语：Pacific Cycles）生产。 这项设计在1993年获Hessian Innovation Prize，並且在1994的 IFMA 展及 Eurobike。
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关。2000年代后，有些车厂利用大型MPV车內的空间，配置高级设备作为豪华汽车出售。 通常座椅比一般轿车来得高，且前后排之间增加余裕的腿部空间。多功能休旅车的座椅安排通常为三列，採2-2-3、2-3-2，甚至2-3-3的七人或八人座位形式。座椅可拆卸或摺叠收纳来载物，且后门多半为上掀式以便装入物品。
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车通常比同等内部空间的正常轿车短，因为其尾门几乎是垂直的，这样车所占用的空间就减少了很多。这样一来车的灵活性也增强了很多，这一点在一些道路狭窄且交通拥挤的国家特别重要。大多数掀背车的后座椅背甚至椅垫都是可折迭的，许多车款並提供椅背以6：4或5：5比例分离折叠。
Sinclair）爵士发明的折迭车，于2006年7月12日发布。重量仅有5.5公斤（12英磅），折迭体积有67×30×16 cm，可直接装入背包中。 A-bike由辛克莱研究有限公司（英语：Sinclair Research）及其位于达卡、香港的团队用。
灵柩救护两用车为灵柩车式样，并安装了警示灯、对讲机、急救包、车厢内折迭座椅等设备，并可以在灵柩车与救护车之间切换，主要存在于美国。流星汽车（Meteor Motor Car）1915年在美国推出了第一个价格低廉的“组合式”灵车和救护车。 这种两用车反应出一个时代，美国的殡葬行业除了主营业务外还提供紧急救护车服务，尤其是在较小的城镇和农村地区。。
车开始混用，不再像初期一样按使用区域选择所使用的版本。 “英国铁路1型客车”复合包厢座车和包厢二等座车的总数大于“英国铁路1型客车”包厢一等座车的总数。“英国铁路1型客车”复合包厢座车/守车合造车为整合了守车功能的复合包厢座车，其总产量很少。 “英国铁路1型客车”复合包厢座车现已全部退出日常运营，但仍在观光铁路中使用。。
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中国铁路总公司对于自行车能否作为随身行李带上火车未见明确规定，但是北京铁路局下辖的车站以及其他少数车站会拒绝任何自行车带上火车，即使经过拆分或装包，也会被拒绝。其他火车站均可以带入自行车，但大多数需要拆卸自行车前轮，且折迭自行车必须折迭后带上火车。 各地的地铁对待自行车的态度不一。在北京、上海、西安和天津，折迭自行车。
用来调整履带张力。 车身前部是乘员位，装有两条长椅，一条供驾驶员和副驾驶使用，另一条供其他乘员使用。车身后部的配置则视具体用途而定。运输型除了车身后部原有的载货空间之外，其前方的两侧还各有一个储物箱；炮兵型则有额外的两条长椅供跑组人员使用，并有放置弹药的空间。风挡可向前折迭或是卸下，可折迭帆布车顶安装在车尾上部，展开时则系在风挡上。。
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广九直通车（又称穗港直通车、粤港直通车、城际直通车广东线）是来往中华人民共和国广东省省会广州市的广州东站及香港特別行政区的香港红磡站的直通客运列车服务，原由广州局集团广深铁路股份有限公司广九客运段广九车队及香港铁路有限公司负责营运。 广九直通车及其前身之城际列车自1911年开始提供服务，於第二次世界。
折叠的电动轮椅。 特殊设计的轮椅，用来从事休闲运动或竞赛。常见的有竞速或篮球，跳舞用的也很常见。一般来说，轻量化与耐用是特点，许多高科技材质都会用上。运动用轮椅的支架设计，通常会是"內八型"，可令轮椅高速前进时，都可行直线。 例如代步车，属於广义的轮椅，许多老人都在用。
箱型车型（Caravan）：运用箱型车为基础，再进行大幅度的內部改装。 拖曳式／露营拖车（Travel Trailer；Caravan）：本身不具备动力行驶能力，需全靠拖曳的车辆。由於安全考量，车辆行驶其间乘客是不能待在拖车中的。 摺叠型（Folding Camping Trailer）：。
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Allegra”。3000型共有两辆车，总价约为8亿日元。 3100型仅有一组，以两辆编组，可与3000型连结运转，组成三节车厢的列车。 3000型与3100型外表涂装皆为标准的箱根登山铁道“箱根朱红”，缀以银色。 3000型座椅配置主要两排相对之四人座位，在车厢靠强罗站端设有轮椅空间。座位36位，包括在门口附近的五对折迭。
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Müller是一家位于德国达姆施塔特的自行车公司，由Markus Riese和Heiko Müller创建。 该公司以专注于设计、组装折迭车而著称。车架由其他公司，如台湾的太平洋车业公司生产。澳大利亚、日本以及美国的自行车组装后从台湾发出。 Riese and Müller创建于1993年，当时生产戴头盔时用。
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车把。 少数情况下，自由式滑板车骑手将标准的铝制滑板车改装为四轮滑板车。俄罗斯的Timur Mamatov是第一个这么做的。这种改装滑板车的方法并没有流行起来。 不同于滑板车，自行车有座椅和传动系统，这使得自行车更快、更贵、更重、更大。使用之后，折迭踏板车比折迭自行车甚至便携式自行车更容易折迭。
bicycle）或“公路车”，是为了公路骑行而设计的自行车车种，可用於公路自行车比赛。其赛事受到国际自行车联盟（UCI）规则的约束。 这里所指的公路车，指的是竞赛用公路自行车，而不是泛指適用於柏油路面的自行车（如旅行自行车、折叠车）。一辆標准的公路车。
