SU-101从出现之日起,就注定和它的兄弟们不同。在当时苏联坦克歼击车除SU-76外,诸如SU-85、SU-100和SU-152都是采用驾驶舱作战舱集成前置布
当然,论开窍的时间,还是德国人稍微早一点,苏联真正开窍做出这种坦克歼击车是1943年的事,在强渡第聂伯河战役的时候,苏联人使用了基于T-34底盘
dang ran , lun kai qiao de shi jian , hai shi de guo ren shao wei zao yi dian , su lian zhen zheng kai qiao zuo chu zhe zhong tan ke jian ji che shi 1 9 4 3 nian de shi , zai qiang du di nie bo he zhan yi de shi hou , su lian ren shi yong le ji yu T - 3 4 di pan . . .
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所以当时的苏联彼得洛夫设计局被军方要求开发一种新型的坦克歼击车,这款歼击车就是 在第二次世界大战期间,苏联在列宁格勒战场缴获了一辆德
苏联的伏地魔SU100歼击车能在2000米距离内对德国虎式坦克和豹式坦克形成致命的威胁,苏联把该型歼击车一直服役到70年代末,在亚洲现在越南人
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1941年以前,德国军方对坦克歼击车并不怎么感冒。他们认为PzKpfw III和PzKpfw IV型坦克足以对付法国和英国的对手。然而,在那年夏天德国国
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与德国人在缴获的底盘上建造了数以百计的坦克、坦克歼击车、自行火炮不同的是苏联人则对这种车辆持谨慎态度。首先,从敌人手中缴获的坦克和
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